XJR400R 4HM 16000キログラム台 バイク車体-車・バイク・自転車

車検付きR9年7月　走行16000キロ前半 本人確認必須 諸事情によりハンドルポストの延長は取り外させて頂きます。 室内保管 ヘッドライト、メーターの位置は純正にもどしてます。 画像の最後に載せておきました。 z青玉虫カラー風 これからカスタムされる方、かなりお買い得な車両かと思います。 追加料金25000で純正新品インテークマニホールド、Oリング、キャップ一台分お付けできます。 3nご理解頂ける方のみでおねがいします。 トラブル回避のため、いかなる場合でも対応致しかねますのでご了承くださる方のみでお願いします。 陸送はご購入者様での手配おねがいします。 スプロケットを変えて高速よりにしてるので、純正より低回転で走れます。 状態良好 タンク等塗装は昨年3コートで仕上げました。 部品交換のメモ書きは2023年7月から取り替えたりしたものです 消耗品はタイヤ以外ほとんど新品に取り替えたと思います お金かけてます 前オーナーもコールなどはしておりません。 交換部品、カスタム等の詳細は後ほど追加していきます。 2025年1月フロントフォークオーバーホール純正新品 インナーチューブ18000ほどの社外新品 スプロケットフロント側15から16tに変更 2025年8月フロントブレーキパッド キャブセッティング低回転トルク重視 チェーン変更 リアサスペンション取り替え 2025年1月ブレーキホース前メッシュ新品 2025年1月リアブレーキホースゴム新品 2025年1月バンジョーボルト前後 純正テール有 タンク4hmの次の型のを使っております（目視サビ無し） フューエルセンサー純正新品交換 フューエルコック社外 フューエルキャップ社外　鍵別 タペットカバーオイルにじみ小 ホーンスイッチ壊れてるため社外スイッチつけてます。 メーター　レンズヒビ小 エンジン、フレーム等タッチペン 現在ついてるテールランプ割れ有り、取り付けにあたり純正に戻せるようタイラップにて取り付け。 穴あけ加工など無し、 他は乗っていて自分は気になりませんでした。 お気軽に相談ください。